如果，
台灣被葡萄牙人稱為福爾摩沙；
那麼，
福爾摩沙中的福爾摩沙一定就是‧‧‧
2011年6月23日‧夏
隆！隆！隆！隆！隆！隨著螺旋槳小飛機的降落，
我抵達了一個保有濃厚達悟族風俗民情，
有著台灣最後一塊淨土的小島。
為何特別強調這天？
因為這天發佈了米雷海上颱風警報，
原本想因此取消這趟旅程，但不知是哪來的勇氣堅持前往，
卻也因這份堅持，讓我在這小島有了不一樣的體驗。
沒錯，
這小島就是位在台灣東南方的『蘭嶼』。
入境隨俗，對於蘭嶼是很重要的，
這是對當地達悟族的尊敬。
拼板舟，
是達悟族的生活工具更是祭典上的象徵物，
然而製作一艘大船必須遵守許多禁忌，
因為這密切聯繫著族人與船上神靈的關係，
一點都馬虎不得。
這次很幸運的參與到由海洋國家公園管理處舉辦的「橫渡黑潮‧拜訪台灣」活動，
親眼看到了蘭嶼百年來最大的拼板舟『Si Mangavang／拜訪號』。
其實在與當地人的談話間得知，
原來建造這艘大船已違反了許多禁忌與傳統，
包括船長的擔任、船隻的大小、船員的人數、製船的人員，
更甚至是原該就地取材的材料等等，
那為何最後會妥協呢？
因為年輕人口嚴重外移，而留存當地居民並不富裕，
再加上金錢的誘惑，驅使當地耆老放寬了標準，
慶幸的是該有的習俗活動流程依然存在。
就如下水儀式前一日，將祭典前五至六日由女性族人採集而來的芋頭堆放於船上，
直到下水儀式當天早晨，族人合力宰殺２０多頭豬，
隨同先前採集的芋頭，分堆分送給親友及同部落族人，
隨之而來則是Manwaway（蠻阿威：積蓄力量之意）儀式，
男性族人身穿丁字褲、手握拳、表情猙獰，
吆喝入場，增加氣勢，
並逐漸地圍繞著大船，
以便進行Mapatotalaw（拋船儀式），
反覆著這些的動作，一路抬著大船，
前往海濱進行試航，
直到試航歸來後，才算完成大船下水儀式。
入境隨俗，對於蘭嶼是很重要的，
這是對當地土地的珍惜。
這塊土地保有了原始的風貌，
沒有門牌、沒有柏油路、更沒有紅綠燈，
一條濱海崎嶇不平的道路，
隨處可見準備爬上岩壁避陽而過路的羊兒。
蘭嶼氣象站是全島最適合看日出的地方，
這兒設置張純白的石桌椅，
彷彿告訴我，
『停下腳步，留心於此』，
好好欣賞這天空、海洋與海岸線。
這守護氣象站的狗狗，讓我印象深刻，
似乎每天一到固定時刻，
便會習慣的坐在石椅旁草地上，
遠眺山下那彎曲的產業道路，等待著熟悉的小卡車，
當小卡車出現在遠方道路上，
狗兒便豎起尾巴，不斷用力的搖擺，
衝下山迎接並跟隨著卡車跑上山，
這景象，頓時讓我覺得生活在蘭嶼是多幸福的一件事。
而蘭嶼不單單僅有海的美麗，
更有一大片綠油油的平台草原，
供人躺在這片草地上，無憂無慮的欣賞著那落日餘輝。
夜晚的蘭嶼，
在月光、燈光的照射下更顯的特別寧靜，
白天成群的羊兒，似乎也感受到今晚將會狂風暴雨，
所以紛紛躲在背風處的山壁上等待著黎明，
入夜後的蘭嶼，如果要騎車外出，
請記得放慢車速，開起遠燈，注意前方路況及地面，
因為地面隨時會出現意外的訪客『椰子蟹』，
椰子蟹在台灣算是瀕臨絕種的二級保育類生物，
在颱風來臨前的數小時，
有幸親眼看到正在過馬路的牠，
而當地的居民很習慣性的抓起，將其移至另一處的草地，
免得成為輪下亡魂，
這舉手之勞同時保住了牠的性命，
同時也替保育盡了份心力。
在一夜颱風肆虐後，
窗外的景色依舊是那麼的吸睛，
而颱風過後的蘭嶼，
天空、海洋更顯清澈，
一點都不像是剛經歷過17級陣風後的景象。
在蘭嶼留傳著一句話
『來蘭嶼三日遊，就有機會抽中關島七日遊』
初聽的我高興的馬上回問，得到的答案是：你已中獎！
正當我疑惑的說出：什麼！真的假的？
當地原住民同胞大笑的回答：
因為颱風剛過，航班船次目前全都停駛，
此時的我才矛塞頓開，
此關島非比那關島呀！
上帝給予了這島嶼得天獨厚的條件，
也賜予了島上族人樂天知命的性格，
也許很多事情並不能自行決定，
或許藏著許多莫可奈何，
但樂觀的面對一切，
我想這就是蘭嶼吸引我再次前往動力。
